Utržená hlavní řemenice (nejen na 2,2DTi) a její sundávání

[Janeš Petr]

víš aspoň výrobce ??? bylo by dobré zveřejnit

[Standa27Cepec]

P1170565.JPG

P1170568.JPG

To je vše, co je tam napsané. Cena byla 2350,-

[Standa27Cepec]

Tak jen dodávám, že řemenice je vyměněná, značka výrobce je FEBI cena cca 2450,- ¨
A konečně je pro problému.

[ali7737jbc]

Ahoj Stando.
Měnil jsem taky utrženou řemenici, koupil jsem a až potom jsem našel tvoje fotky pseudo odpružené řemenice ze Španělska.
Je to bohužel ona. V balení byla i řemenička na alternátor. Je to od firmy I.J.S. Group
Dá se nějak poznat, zda je taky v celku a nebo už ten podfuk nedělaj? Proto zjištění se mi jí nechce hned řezat.
Jak (kde) se ti to vrtělo, než si jí vyměnil ?
Díky Alan.

[Standa27Cepec]

Ahoj,poznaš to tak, že má trochu jinej tvar než origo, a po namontování ti bude vybrovat či třepat napínací kladka, (při volnobehu).Koupil jsem novou tuším od FEBI a tvar odpovídal origo a myslím že FEBI je značka kvality v rámci možností.
Pokut ji namontuješ a bude se ti třepat napínací kladka, tak to běž ihned reklamovat a kup si od FEBI.

[vlado007]

Ale pre istotu si skontroluj aj ten napinak ked to uz budes rozoberat. Je bezne ze uz bude po smrti gumeny silentblok na tej napinacej casti co je uchyteny o motor na 13 klu. Potom to ma strasnu volu a poriadne nesponuje remen

[ali7737jbc]

Standa píše:
Ahoj,poznaš to tak, že má trochu jinej tvar než origo, a po namontování ti bude vybrovat či třepat napínací kladka, (při volnobehu).Koupil jsem novou tuším od FEBI a tvar odpovídal origo a myslím že FEBI je značka kvality v rámci možností.
Pokut ji namontuješ a bude se ti třepat napínací kladka, tak to běž ihned reklamovat a kup si od FEBI.

Potvrzuju co píše Standa a děkuji za radu. Ten španělskej šmejd jsem vyreklamoval a koupil Febi. Po montaži se nic neklepe a motor zase nehučí. Sláva. Ta řemenice od Febi je opravdu z dvou kusů a na zkoušku se dá i rukama roztáhnout od sebe. Viz foto. Pro jisté utažení středového šroubu se mi osvědčilo zajištění setrváku po vyndání startéru. Je to sice děsná práce to odstrojit a vyndat to, ale pak se to dá opravdu natvrdo utáhnout. Zabržděné auto, kvalt a klíny ...., to nebylo ono.

IMG_20170923_160355[1].jpg

IMG_20170923_155903[1].jpg

IMG_20170923_160145[1].jpg

[Standa27Cepec]

Já jsem sundal kryt zespodu mezi motorem a automatickou převodovkou (2 ks m6) a vyrobil přípravek na zajištění strváku.

[ali7737jbc]

Já jsem sundal kryt zespodu mezi motorem a automatickou převodovkou (2 ks m6) a vyrobil přípravek na zajištění strváku.

To jsem taky zkoušel jako první a jednoduší variantu, ale nic mi tam nevydrželo. Bohužel.

[Jiří z km]

Může mít na urtržení řemenice vliv kompresor klimatizace? Před zhruba dvěma roky jsem ji měnil, dal jsem tam febi což je asi zlatý střed cena kvalita a letos po spuštění klimatizace nevim přesně po jaké době provozu klimy se opět utrhla na vnitřním gumovém kroužku a vyosila se. Tak sme tam dali německou snr ale mám obavu pouštět klimu. Klima je naplněna asi loni a funguje normálně.

[vlado007]

Nepredpokladam ze by kompresor mal nejaky vply na remenicu. Pokial na sponovaku a napinaku remena neni videt nejake extra vybracie tak bud v klude. Ono popravde aj febi je len spolocnost ktora kupuje veci a bali si ich do svojich krabic no.

[Goauld_cz]

Naopak kompresor podle mě může mít vliv na životnost té gumy na řemenici. Spuštění kompresoru vytvoří zatížení a zvýší tah drážkovyho řemene, což zvýší sílu, kterou musí guma řemenice překonávat. Febi bude dobrá asi v tom, že má měkkou gumu která dobře pohltí vibrace, negativum ovšem bude kratší výdrž ve srovnání s tou originální.