motor X22SE, řešení spínání elekrických větráků a termostatu

Vše o benzínových motorech (2.0, 2.2, 2.4, 3.2)
Uživatelský avatar
Nimrod
Site Admin
Příspěvky: 1354
Registrován: 23 dub 2005 22:26
Skype: davidek_74
Kontaktovat uživatele:

Re: Pohřeb motoru X22SE, aneb na co si dát pozor

Příspěvek od Nimrod »

Prosím o minutu ticha za můj motor v mé bílé krasavici X22SE. Rozletěl se píst. Naštěstí nenapáchal skoro žádnou škodu, jelikož jsem to zavčas stihl podchytit a rozdělat. Více informací o tom proč nač zač a jak bude v chystaném článku.
Za tým OFFROAD-FRONTERA
Nimrod
Revize LPG: servis@offroad-frontera.com
Uživatelský avatar
majo
Moderátor
Příspěvky: 609
Registrován: 23 led 2009 10:25
Bydliště: Gelnica

Re: Pohřeb motoru X22SE, aneb na co si dát pozor

Příspěvek od majo »

Nimrod píše:Prosím o minutu ticha za můj motor v mé bílé krasavici X22SE. Rozletěl se píst. Naštěstí nenapáchal skoro žádnou škodu, jelikož jsem to zavčas stihl podchytit a rozdělat. Více informací o tom proč nač zač a jak bude v chystaném článku.
:shock: :shock: To vážne? Ty brďo! To nieje až taká častá porucha pre benzínový štvorválec.Som zvedavý na príčinu! Uprimnú sústrasť! :cry:
Opel frontera 2,2DTI r.v.99 /5-dv
Nissan patrol 2,8 D r.v.89 /3-dv -španiel
Uživatelský avatar
Žanek
Super diskutér
Příspěvky: 1778
Registrován: 04 lis 2007 00:21

Re: Pohřeb motoru X22SE, aneb na co si dát pozor

Příspěvek od Žanek »

To se mám taky připravit ?
Uživatelský avatar
Žanek
Super diskutér
Příspěvky: 1778
Registrován: 04 lis 2007 00:21

Re: Pohřeb motoru X22SE, aneb na co si dát pozor

Příspěvek od Žanek »

Tak to netrvalo dlouho a motor mám v prdeli taky. Při startu studenýho motoru to zabublalo v topení a to se ještě nikdy nestalo. Cesta domů asi 12 km bez problémů ale jak jsem zastavil šla teplota rychle na 100°C . Cladič studenej , hadice nafouklý a z přepadové hadičky jdou bubliny. Teď co to bude ? Jestli jen těsnění a nebo hlava. :roll: Holt jsme s Nimrodem zanedbali údržbu těch svých mazlíků. :evil:
Uživatelský avatar
majo
Moderátor
Příspěvky: 609
Registrován: 23 led 2009 10:25
Bydliště: Gelnica

Re: Pohřeb motoru X22SE, aneb na co si dát pozor

Příspěvek od majo »

Jan Sekanina píše:Tak to netrvalo dlouho a motor mám v prdeli taky. Při startu studenýho motoru to zabublalo v topení a to se ještě nikdy nestalo. Cesta domů asi 12 km bez problémů ale jak jsem zastavil šla teplota rychle na 100°C . Cladič studenej , hadice nafouklý a z přepadové hadičky jdou bubliny. Teď co to bude ? Jestli jen těsnění a nebo hlava. :roll: Holt jsme s Nimrodem zanedbali údržbu těch svých mazlíků. :evil:
To si robíš prču!!! Však??? :shock: :shock: :shock: Aj úpravava chladenia a aj tak si tomu nepredišiel! :shock: A ešte nech niekto povie ,že to je o údržbe! :roll: Tie OPELY sú fakt sračky!! :roll: Držím ti palce,nech to je len tesnenie! A verím,že to je len tesnenie!! :wink:
Opel frontera 2,2DTI r.v.99 /5-dv
Nissan patrol 2,8 D r.v.89 /3-dv -španiel
Uživatelský avatar
václav
Pokročilý diskutér
Příspěvky: 861
Registrován: 12 srp 2007 20:28
Bydliště: okolo Hradce Králové

Re: Pohřeb motoru X22SE, aneb na co si dát pozor

Příspěvek od václav »

Se s váma roztrhl pytel , to vypadá na novou statistiku, ( je poruchovější 2.2 benzín, nebo 2.2 nafta ) .... :evil: :mrgreen:
Frontera B 2.2 DTI pneu BF Goodrich ALL Terain T/A CB Alamat 295
Uživatelský avatar
Žanek
Super diskutér
Příspěvky: 1778
Registrován: 04 lis 2007 00:21

Re: Pohřeb motoru X22SE, aneb na co si dát pozor

Příspěvek od Žanek »

majo píše:
Jan Sekanina píše:Tak to netrvalo dlouho a motor mám v prdeli taky. Při startu studenýho motoru to zabublalo v topení a to se ještě nikdy nestalo. Cesta domů asi 12 km bez problémů ale jak jsem zastavil šla teplota rychle na 100°C . Cladič studenej , hadice nafouklý a z přepadové hadičky jdou bubliny. Teď co to bude ? Jestli jen těsnění a nebo hlava. :roll: Holt jsme s Nimrodem zanedbali údržbu těch svých mazlíků. :evil:
To si robíš prču!!! Však??? :shock: :shock: :shock: Aj úpravava chladenia a aj tak si tomu nepredišiel! :shock: A ešte nech niekto povie ,že to je o údržbe! :roll: Tie OPELY sú fakt sračky!! :roll: Držím ti palce,nech to je len tesnenie! A verím,že to je len tesnenie!! :wink:
Doufám, že je to jen těsnění ale při mém štěstí......... :(
Uživatelský avatar
majo
Moderátor
Příspěvky: 609
Registrován: 23 led 2009 10:25
Bydliště: Gelnica

Re: Pohřeb motoru X22SE, aneb na co si dát pozor

Příspěvek od majo »

václav píše:Se s váma roztrhl pytel , to vypadá na novou statistiku, ( je poruchovější 2.2 benzín, nebo 2.2 nafta ) .... :evil: :mrgreen:
A to sa mi dostalo do uší,že aj janoduch má v prdeli tesnenie pod hlavou VRAJ! Možno len klebeta! Neviem prečo sa nepochváli v čom má problém,aby aj ostatný vedeli čo ich čaká? S novými gumami sa pochváliť vie! :mrgreen: Soráč,ale takto to cítim!
Opel frontera 2,2DTI r.v.99 /5-dv
Nissan patrol 2,8 D r.v.89 /3-dv -španiel
Uživatelský avatar
myslivec
Super diskutér
Příspěvky: 1210
Registrován: 01 dub 2008 14:01
Skype: myslivec77
Bydliště: Brno - Židenice

Re: Pohřeb motoru X22SE, aneb na co si dát pozor

Příspěvek od myslivec »

Jan Sekanina píše:Tak to netrvalo dlouho a motor mám v prdeli taky. Při startu studenýho motoru to zabublalo v topení a to se ještě nikdy nestalo. Cesta domů asi 12 km bez problémů ale jak jsem zastavil šla teplota rychle na 100°C . Cladič studenej , hadice nafouklý a z přepadové hadičky jdou bubliny. Teď co to bude ? Jestli jen těsnění a nebo hlava. :roll: Holt jsme s Nimrodem zanedbali údržbu těch svých mazlíků. :evil:
Nedokurvil si to tou úpravou chlazení? Máš vodu v oleji? Olej ve vodě? Ty studený chladiče jsou dost divný :shock:
Uživatelský avatar
Žanek
Super diskutér
Příspěvky: 1778
Registrován: 04 lis 2007 00:21

Re: Pohřeb motoru X22SE, aneb na co si dát pozor

Příspěvek od Žanek »

Úprava chlazení nic dokurvit nemohla , je to jen průchozí trubka. Studenej chladič je prostě chladič bez vody. Voda v oleji není. Spíš mě připadá , že to šlo do výfuku.
Uživatelský avatar
myslivec
Super diskutér
Příspěvky: 1210
Registrován: 01 dub 2008 14:01
Skype: myslivec77
Bydliště: Brno - Židenice

Re: Pohřeb motoru X22SE, aneb na co si dát pozor

Příspěvek od myslivec »

Jan Sekanina píše:Úprava chlazení nic dokurvit nemohla , je to jen průchozí trubka. Studenej chladič je prostě chladič bez vody. Voda v oleji není. Spíš mě připadá , že to šlo do výfuku.
Tak to je myslím lepší, držím palce a závěr :idea:
Uživatelský avatar
Nimrod
Site Admin
Příspěvky: 1354
Registrován: 23 dub 2005 22:26
Skype: davidek_74
Kontaktovat uživatele:

Re: Pohřeb motoru X22SE, aneb na co si dát pozor

Příspěvek od Nimrod »

Honzíku, odpoj nejdřív ohřev plynového reduktoru, zda jen nepraskla membrána.
Za tým OFFROAD-FRONTERA
Nimrod
Revize LPG: servis@offroad-frontera.com
Uživatelský avatar
Žanek
Super diskutér
Příspěvky: 1778
Registrován: 04 lis 2007 00:21

Re: Pohřeb motoru X22SE, aneb na co si dát pozor

Příspěvek od Žanek »

Tak Frontera je už provozuschopná. Bylo na třech místech fouklý těsnění. No a když už to bylo rozebraný tak chlapi nechali zavařit výfukový parohy, udělali komplet rozvody včetně kladek a čerpadla a udělali další drobnosti co je potřeba po přebroušení a tlakování hlavy. Zdá se , že jede podstatně líp. Tak snad bude chvíli klid. :P
Uživatelský avatar
myslivec
Super diskutér
Příspěvky: 1210
Registrován: 01 dub 2008 14:01
Skype: myslivec77
Bydliště: Brno - Židenice

Re: Pohřeb motoru X22SE, aneb na co si dát pozor

Příspěvek od myslivec »

Jan Sekanina píše:Tak Frontera je už provozuschopná. Bylo na třech místech fouklý těsnění. No a když už to bylo rozebraný tak chlapi nechali zavařit výfukový parohy, udělali komplet rozvody včetně kladek a čerpadla a udělali další drobnosti co je potřeba po přebroušení a tlakování hlavy. Zdá se , že jede podstatně líp. Tak snad bude chvíli klid. :P
No vidíš kluku, těsnění je brnkačka, to si dáš do sosáčku, co :?: :wink: :wink:
Uživatelský avatar
Žanek
Super diskutér
Příspěvky: 1778
Registrován: 04 lis 2007 00:21

Re: Pohřeb motoru X22SE, aneb na co si dát pozor

Příspěvek od Žanek »

Na to do sosáčku teď musím našetřit. :mrgreen:
Odpovědět

Zpět na „Benzinové motory“