Offroad-frontera

Nevíte někdo náhodou o někom s diagnostikou ve zlínském kraji, která načte slavnou 2.2 dti 88 kW?

Nazdar, co je za problem

Ahoj,

dnes na dálnici při cca 120 km/hod najednou auto přestalo jet, otáčky padaly, rychlost taky, na plyn to nereagovalo a rozsvítila se kontrolka imobilizéru - prostě autíčko s klíčem...tak sem zastavil, chvilku počkal, nastartoval a jelo to normálně, kontrolka nesvítila. Po 10ti km opět totéž - blikla kontrolka, nešlo přidat plyn a hned jak padly otáčky, tak zhasla aj tak kontrolka imo, ale přidat se zařazenou rychlostí nešlo. Pak sem teda enom vyřadil, prošlápl plyn a vše fungovalo, tak sem zpátky zařadil rychlost a dojel do města. Za hodinku sem vyjel dom a za 40 km to neudělalo ani jednou, ale to už nebylo po dálnici...

Cidlo tlaku turba.Mal som to...

Díky za info Ešte se zeptám, na kolik tě to vyšlo peněz? Stalo se mě to totiž zrovna když sem jel ze servisu, protože se muselo měnit ložisko na levém zadním kole Já enom abych věděl kolik si mám nachystat peněz a vypit kořalky na uklidnění...Jinak když se to stalo, tak sem fronteře tak nadával a vyhrožoval, že začala fungovat aj přístrojovka a už dva dny jezdím bez problémů

No mne to spravil chalan ku ktoremu chodim ked mam problem s elektrikou.Mna to vyslo 5 eur diagnostyka a liter slivovice

Krásná cena lahvinkovou metodu uplatňuju taky kde se dá

Ešte ma napadlo egr si už čistil Ak nie odporučam,ale na to je tu iné vlákno

Egr je před dvěma rokama nový a minulý rok sem ho nechal vyčistit aj se sáním, tak tam by snad problém byt neměl. Stejně si frontera žije vlastním životem...od té doby to neudělalo a to jezdím denně, teda zatím. Jinak známý měl úplně stejný problém na 2.2 dti Zafira či co a eště se nepřišlo na co s tím je...měnili už všecko, dělali aj repas turba, všecky čidla - aspoň on to tvrdí a furt nejezdí. Ale jak říkáš, to už je jiné vlákno

Zastavam teoriu u 88kw je skoda casu a skoda roboty riesit a skusat bez poriadnej diagnostiky. Cistit sanie u tohoto motora je takisto uplne zbytocne pretoze ma skrtiacu klapku ktora zabranuje zanasaniu sania a agr tym ze zvisuje podtlak v sani.

Ahoj to s tím 88kw bych neřekl dneska jsem měl rozdělaný sání a byl tam cca 1cm nános bordelu :D

Též se připojím, čistil bych to ihned po koupi auta. Já to vše sundaval když mě padala nafta a opravdu neskutečný 1 cm nánosu, z celého sání toho bylo odhaduji dobrých půl kila. A jde to všechno vyloženě od egr krásně se to nalepí díkyzbytkům oleje atd. Hnus velebnosti.

Jasne hosi, je to na kazdom, ale zatim co som ich uz par porozoberal tak vzdy to bolo na 88kw ciste. 2x to bolo na 88kw zasrate ak spatne fungovala tak skrtiaca klapka coz sa nebojim povedat ze po 200tis. odide na kazdej. Viz moje prispevky aj s fotkami v inej teme o tej klapke.

Můžeš mi říct co myslíš škrnící klapkou na naftovým motoru ??

Klapka v sacím potrubí u koncernu vw se používaj u PD a slouží k chcípání motoru. Ale všichni tomu říkaj škrtící klapka.