Brzdové potrubí, jeho výroba a zapojení u zátěžového ventilu

Brzdový systém všech modifikací Frontera.
lukasxnet
Diskuzní Nováček
Příspěvky: 29
Registrován: 11 zář 2014 12:29

Re: Brzdové potrubí, jeho výroba a zapojení u zátěžového ven

Příspěvek od lukasxnet »

no,abs musim jeste poresit,to nejak nefunguje ;-)
Frontera 2.2dti 85kw,frontera B 2,2 i 100kw
Uživatelský avatar
farmář
Moderátor
Příspěvky: 4982
Registrován: 07 kvě 2006 07:40
Bydliště: Mutyněves

Re: Brzdové potrubí, jeho výroba a zapojení u zátěžového ven

Příspěvek od farmář »

je to zajímavé, ale na to, že prdel má tendeci poté běhat dopředu, jsem si zvykl rychle a nikdy se mi to už pak nedělo.....jsem si to nějak upravil v řídící jednotce mezikusu a plná spokojenost :) ......nebo vzadu umřely brzdy, co já vím! :mrgreen:
Opel Frontera B 2,2 dti 2000, VW T4, traktor Zetor co odjel do hor, ex: RR P38 2,5 tds, Jeep Grand Cherokee 2,5TD, 3x Opel Campo, GMC Jimmy 4,3 mrtvola tohoto fóra
Uživatelský avatar
kresta
Ultra diskutér
Příspěvky: 3672
Registrován: 18 lis 2007 13:56
Bydliště: Mělník-Býkev
Kontaktovat uživatele:

Re: Brzdové potrubí, jeho výroba a zapojení u zátěžového ven

Příspěvek od kresta »

no řekl bych že to bude druhá možnost :mrgreen:
Land Rover 110 HAE 1983 3,5 V8 Land Rover 101 FC Land Rover SII 109 1959-miláčci
HUSQWARNA WR 300 MY2011 Kawasaki KDX 250 1994-babička :-)
BMW 530D E39
Tatra 138 turbo-konečně už vyhrála
X5 4,6is-255kw-v max 280km/h
Tatra 148 cas32-hasičáák
Uživatelský avatar
Goauld_cz
Pokročilý diskutér
Příspěvky: 670
Registrován: 09 lis 2012 11:17
Bydliště: Prostějov

Re: Brzdové potrubí, jeho výroba a zapojení u zátěžového ven

Příspěvek od Goauld_cz »

Já bych v tom problém neviděl. Rodeo zátěžák nemá z výroby, je tam jenom kostka a brzdí to naprosto normálně tak jak každy "osobní" auto bez zátežáku. Zátěžák má smysl na autech, kterym se na korbu dá naložit tuna a ne 300 kilo do kufru.
EX Isuzu Rodeo LS 3.2 V6 ; GOLF IV 1.9TDI ; 2014 Jeep Grand Cherokee 5.7 HEMI
Uživatelský avatar
Janeš Petr
Moderátor
Příspěvky: 6689
Registrován: 07 říj 2007 18:29
Bydliště: Budějovice 2,3TD dlouhá 93

Re: Brzdové potrubí, jeho výroba a zapojení u zátěžového ven

Příspěvek od Janeš Petr »

no právě. frontera má vzadu průměr válečků jako náklaďák, protože se počítá s tím, že dáš něco do kufru a kouli nebudeš zatěžovat dovolenými padesáti kilogrami ale tunou. proto má zátěžák, aby se s ní dalo jezdit bezpečně i jako s osobákem.
Uživatelský avatar
Goauld_cz
Pokročilý diskutér
Příspěvky: 670
Registrován: 09 lis 2012 11:17
Bydliště: Prostějov

Re: Brzdové potrubí, jeho výroba a zapojení u zátěžového ven

Příspěvek od Goauld_cz »

Mě se teda nezdá, že by to byl průměr jak nákalďák. Průměr je zhruba stejnej jak na mym golfu a ten taky nemá zátěžák. Prostě je to akorát zbytečnej bazmek navíc.
EX Isuzu Rodeo LS 3.2 V6 ; GOLF IV 1.9TDI ; 2014 Jeep Grand Cherokee 5.7 HEMI
Uživatelský avatar
Janeš Petr
Moderátor
Příspěvky: 6689
Registrován: 07 říj 2007 18:29
Bydliště: Budějovice 2,3TD dlouhá 93

Re: Brzdové potrubí, jeho výroba a zapojení u zátěžového ven

Příspěvek od Janeš Petr »

zima je na dohled, tak komu není rady, ten si to musí vyzkoušet sám :wink: .... přeju ti jen abys nikoho nezmrzačil, nejsi na silnici sám :(
Uživatelský avatar
Goauld_cz
Pokročilý diskutér
Příspěvky: 670
Registrován: 09 lis 2012 11:17
Bydliště: Prostějov

Re: Brzdové potrubí, jeho výroba a zapojení u zátěžového ven

Příspěvek od Goauld_cz »

O mě strach mít nemusíš, jak říkám Rodeo zátěžák nemá z výroby :wink: To spíš ti co ho vyhodí a sou zvyklí na to jak to s ním brzdí.
EX Isuzu Rodeo LS 3.2 V6 ; GOLF IV 1.9TDI ; 2014 Jeep Grand Cherokee 5.7 HEMI
Uživatelský avatar
Janeš Petr
Moderátor
Příspěvky: 6689
Registrován: 07 říj 2007 18:29
Bydliště: Budějovice 2,3TD dlouhá 93

Re: Brzdové potrubí, jeho výroba a zapojení u zátěžového ven

Příspěvek od Janeš Petr »

pokud zátěžák nemáš z výroby tak máš z výroby ABS - pořád tedy řídíš ovladatelné auto. Pokud zátěžák vyhodíš, a nemáš ani ABS, nebo je nefunkční, jsi na silnici s dvoutunovým autem, kterému brzdí jen zadní náprava potencionální vrah. Zajímavé je, že ( nemyslím teď konkrétně tebe ) se všichni předhání, kdo auto víc načipuje, kdo nandá větší gumy, kdo víc zvedne podvozek, ale co se týče brzd, najednou nemaj prachy ani na pitomej zátěžák jedinou úpravou zůstává, natření zarezlých třemenů na červeno :cry: nikdo nechce nic slyšet o rovnoměrnosti brzdného učinku všech kol a tím i nějaké slušné ovladatelnosti auta... pak to dopadá jako na téhle fotce - a byly to jen obyčejné gumy 33" , ,, bodylift ,, a jedna šikovná zatáčka
P1290164.JPG
Nemáte oprávnění prohlížet přiložené soubory.
rejno123
Začínající diskutér
Příspěvky: 460
Registrován: 15 říj 2012 19:32
Skype: rejno11
Bydliště: Spišské Vlachy

Re: Brzdové potrubí, jeho výroba a zapojení u zátěžového ven

Příspěvek od rejno123 »

to sa este vyklepalo vsak ? :)
Frontera A 2.5 TDS - EX
NISSAN Patrol GR Y60 2.8 TD - EX
Uživatelský avatar
jaspy318
Diskuzní Nováček
Příspěvky: 71
Registrován: 24 črc 2011 22:28
Skype: bukaj318
Bydliště: Chomutov

Re: Brzdové potrubí, jeho výroba a zapojení u zátěžového ven

Příspěvek od jaspy318 »

Souhlasim, pokud nemas abs kterymu veris, coz muze byt u 20-ti letyho auta problem, tak bych si bez zatezaku netroufnul. Sejmout nekomu auto a pak na zledovately silnici resit kdo za to mohl, opravdu nic moc. Vlastni zkusenost! Jasny, Frontere se nic nestane, mame ramy, akorat budes vyklepavat strechu ;)
Pojistku ti pak zvednou o tisice a investice do zatezaku bude proti tomu prkotina.
Ja tohle.ted.zrovna resim. "Novy" zatezak mi ma pristi tyden dorazit. Vyrobce ho tam z nejakyho duvodu dal.
Ubrzdit Fronteru jde tezko i normalne, zadek je na ni hodne lehkej, kolikrat driftuju i na mokry silnici kdyz se mi vaha dostane na predek. Chci mit brzdy v cajku...
A 2.4i 1992 stříbrná metla, ochranej rám, nášlapy, přídavný dálkáče v rámu i na střeše, mlhovky...
Uživatelský avatar
kresta
Ultra diskutér
Příspěvky: 3672
Registrován: 18 lis 2007 13:56
Bydliště: Mělník-Býkev
Kontaktovat uživatele:

Re: Brzdové potrubí, jeho výroba a zapojení u zátěžového ven

Příspěvek od kresta »

Janeš Petr píše:pokud zátěžák nemáš z výroby....
P1290164.JPG


moc to hrotíte s tim zátěžákem :grin: nemam ho ani na Landákovi a pořád žiju :mrgreen:
Land Rover 110 HAE 1983 3,5 V8 Land Rover 101 FC Land Rover SII 109 1959-miláčci
HUSQWARNA WR 300 MY2011 Kawasaki KDX 250 1994-babička :-)
BMW 530D E39
Tatra 138 turbo-konečně už vyhrála
X5 4,6is-255kw-v max 280km/h
Tatra 148 cas32-hasičáák
Uživatelský avatar
Janeš Petr
Moderátor
Příspěvky: 6689
Registrován: 07 říj 2007 18:29
Bydliště: Budějovice 2,3TD dlouhá 93

Re: Brzdové potrubí, jeho výroba a zapojení u zátěžového ven

Příspěvek od Janeš Petr »

Kresťáku, nikdy neříkej nikdy.... :!: .... na tu otázku co jsem ti smázl jsi si odpověděl dobře. nechci to tu nějak rozšiřovat víc :wink:
Uživatelský avatar
jaspy318
Diskuzní Nováček
Příspěvky: 71
Registrován: 24 črc 2011 22:28
Skype: bukaj318
Bydliště: Chomutov

Re: Brzdové potrubí, jeho výroba a zapojení u zátěžového ven

Příspěvek od jaspy318 »

Když už jsme tu v takové rozverné náladě, tak jenom doplním cenu nového zátěžáku v Autokelly - 23 772 Kč :wink: A možná, že si teď budu protiřečit, ale když tu cenu vidím, tak tam možná dej kostku pokud nemáš přístup k použitému :grin: Na Ebay mají super cenovku - o 10 litrů levnější :lol:


http://www.autokelly.cz/?gclid=CKSf_pDB ... S/bmf5pw==
A 2.4i 1992 stříbrná metla, ochranej rám, nášlapy, přídavný dálkáče v rámu i na střeše, mlhovky...
Uživatelský avatar
Janeš Petr
Moderátor
Příspěvky: 6689
Registrován: 07 říj 2007 18:29
Bydliště: Budějovice 2,3TD dlouhá 93

Re: Brzdové potrubí, jeho výroba a zapojení u zátěžového ven

Příspěvek od Janeš Petr »

novej stojí ranec. jako všechno na fronteru, ale těch zrušenejch aut je všude mraky a těm zátěžákům kupodivu nic nebývá
Odpovědět

Zpět na „BRZDY“