klimatizace

Vše co se týká interiéru vozidla
Uživatelský avatar
DAN
Začínající diskutér
Příspěvky: 212
Registrován: 01 zář 2005 14:18
Bydliště: HK

klimatizace

Příspěvek od DAN »

Jak funguje manualni klimatizace u Becka ? - po zapnuti porad bezi na stejny vykon a teplota uvnitr se smesuje se vzduchem z topeni ci venkovniho vzduchu. U automatu se elektronicky reguluje vykon klimatizace ci taky je "smesovaci pomer" a bezi taky na plny pecky :wink:
Uživatelský avatar
Slaava
Moderátor
Příspěvky: 8385
Registrován: 09 kvě 2005 21:39
Bydliště: Č. Budějovice, Vůz: Frontera A 2,3TD

Re: klimatizace

Příspěvek od Slaava »

DAN píše:Jak funguje manualni klimatizace u Becka ? - po zapnuti porad bezi na stejny vykon a teplota uvnitr se smesuje se vzduchem z topeni ci venkovniho vzduchu. U automatu se elektronicky reguluje vykon klimatizace ci taky je "smesovaci pomer" a bezi taky na plny pecky :wink:
A zrovna ty si si ze mě dělal prdel, že klimoška ve Fronteře A je ovládaná kličkou okýnka. Já tam měl alespoň termostat, kterej hlídal nastavenou teplotu a podle toho spínal okruh kompresoru. :wink:
Uživatelský avatar
DAN
Začínající diskutér
Příspěvky: 212
Registrován: 01 zář 2005 14:18
Bydliště: HK

Příspěvek od DAN »

No prave, uz mi nikdo nechce tocit klickou, tak to chci zautomatizovat :lol:
Uživatelský avatar
Nimrod
Site Admin
Příspěvky: 1354
Registrován: 23 dub 2005 22:26
Skype: davidek_74
Kontaktovat uživatele:

Re: klimatizace

Příspěvek od Nimrod »

DAN píše:Jak funguje manualni klimatizace u Becka ? - po zapnuti porad bezi na stejny vykon a teplota uvnitr se smesuje se vzduchem z topeni ci venkovniho vzduchu. U automatu se elektronicky reguluje vykon klimatizace ci taky je "smesovaci pomer" a bezi taky na plny pecky :wink:
Klima běží vždy na plný výkon. Teplota je směšována s venkovním vzduchem a vzduchem z topení a k regulaci se používá ovladač od topení.
Uživatelský avatar
Slaava
Moderátor
Příspěvky: 8385
Registrován: 09 kvě 2005 21:39
Bydliště: Č. Budějovice, Vůz: Frontera A 2,3TD

Klimoška A

Příspěvek od Slaava »

To je fakt jak to ovládání kličkou.

Já mám na svým okruhu elketriky od klimošky termostatickej spínač, kterej podle teploty v interiéru zapíná nebo vypíná spojku kompresoru (teda zapíná nebo vypíná klimošku). Ale vypadá to, že klimoška je původní a že do auta nebyla dodělávaná.

Napiště prosím popř. (kdo klimošku má) od jakýho výrobce je (ač jsem mimo téma, tak mě zajímá klimoška ve Fronteře A).

Díky, kowbojové!
Uživatelský avatar
DJ.Tom
Pokročilý diskutér
Příspěvky: 892
Registrován: 21 zář 2006 11:30
Skype: tomidum
Bydliště: Praha 4

Příspěvek od DJ.Tom »

Ahoj taky jsem se stím zabýval. Je to tak že klima jede vždy naplno (v závyslosti na otáškách motoru) Při zapnutí sepne kompresor a začne nachlazovat výměník někde kolem 7mi stupnů pak vypne a je tam nějaká hystereze a pak zase zapne a tak dokola. Při sepnutí klimy se zárověn zapnou oba ventilátory. Klima se nesepne při teplotě venku nižší jak 5 stupnů (odhad z odpozorování).
Já jsem řešil jak klima funguje z toho důvodu že vždy chladí moc a musí se to mýchat s teplím vzduchem což mě příjjde jako děsná škoda energie něco ochladit abych to pak ohřál a protože přes výměník prodí veškerý vzduch a pak teprve přes tepelný výměník tak jde veškerá energie vniveč :o( a jen to vysušuje vzduch takže vymyslený to moc dobře není. Já osobně mám klimu bez mísení přes teplý výměník a pouštím to na sklo pak je teplota v autě akorát ale po dlouhý cestě je vzduch tak suchej že mě škrábe v krku. Pořád budmě rádi že nemáme elektronickou klimu. Tam běží kompresor vždy jak je veku víc jak 0 a řídí se to poze mýcháním. Pokud někdo chcete můžu vám poslat servisní (velmi elegantně barevně udělaný) návod na klimatizace klimatronic koncernu VW. Osobně jsem tam tu jednotku chtěl dát i do frontery ale nebyla by to zprávná volba
AUTOELEKTRO bokovka PRAHA diagnostika Opel, VW koncern 777 21 30 21

Auta: Frontera 1. 94 2,4, 2. 97 2,2i, 3. 2000 2,2i, 4. 2003 2,2 Dti. Budoucnost... Touareg, nebo 5. Frontera 04 3,2i Automat
Teď přechodně Renault Laguna 1,8i držící silou vůle
Midži

Příspěvek od Midži »

Prosim vas mam taky problem: Stale mi odpaluje poistku na klimu. Dam novu zapnem klimu a odpali ju. Da sa neako zistit ak to je nahodou skrat inou metodou ako prezeranie celej kabelaze???
Uživatelský avatar
DJ.Tom
Pokročilý diskutér
Příspěvky: 892
Registrován: 21 zář 2006 11:30
Skype: tomidum
Bydliště: Praha 4

Příspěvek od DJ.Tom »

Ahoj kouknu se ti do schématu. Ale princip je přibližně takový že spínač jde přes relé přes něj jde zároveň signál z řídící jednotky pro automatiku. Samotný obvod přes tu pojistku spíná lektromagnet pro připojení náhonu z klíňáku na kompresor. Takže při nejhorší variantě bude v háji cívka elektromagnetu. co by šla přemotat. Ale juknu na schéma. a kdyžtak i pošlu
AUTOELEKTRO bokovka PRAHA diagnostika Opel, VW koncern 777 21 30 21

Auta: Frontera 1. 94 2,4, 2. 97 2,2i, 3. 2000 2,2i, 4. 2003 2,2 Dti. Budoucnost... Touareg, nebo 5. Frontera 04 3,2i Automat
Teď přechodně Renault Laguna 1,8i držící silou vůle
Midži

Příspěvek od Midži »

OK dakujem.
Uživatelský avatar
woody
Diskuzní Nováček
Příspěvky: 35
Registrován: 12 úno 2008 18:28
Bydliště: Žabčice - JM

Re: klimatizace

Příspěvek od woody »

Je možný že má klimka v interiéru teplotní čidlo a při určité teplotě se automaticky vypne a funguje jenom když teplota v interiéru překročí třeba 27 stup.? Je originál Opel. Mám totiž pocit že si ta klimka dělá co chce a funguje střídavě oblačno
Ford Escort 1.4, 3dv, rv. 1983 - už není (dělají se z něj lednice, atd...)
Opel Frontera 2.2, 5dv, rv. 1996 - už taky není
ICQ nemám, ale Skype jirka.marek1976 ano
Uživatelský avatar
DJ.Tom
Pokročilý diskutér
Příspěvky: 892
Registrován: 21 zář 2006 11:30
Skype: tomidum
Bydliště: Praha 4

Re: klimatizace

Příspěvek od DJ.Tom »

Ahojda, nene toto bohužel možné není. Klimatizace má čidlo na výparníku pokud nachladí tak že teplota je na 7 stupních vypne, toto dělá cyklicky aniž by to bylo jak koliv signlizovaný, poznáš to maximálně tak že ti poskočí otáčky motoru. Jinak další hlavní čidlo je čidlo tlaku, to je umístěno na chladiči (klimatizace) a v případě vysokého tlaku opět odepne spojku (též nepoznáš).

Vypínač na klimu vede přímo do říící jednotky motoru (klimu lze zapnout jen pokud je větrák aspon v poloze 1)
Do řídící jednotky vede proto, že zároveň ta ovládá otáčky motorů pro vrtule chladičů. Efekt je tedy ten že po zapnutí se připojí spojka kompresoru a zároveň se sepnou větráky do serie (1. rychlost v případě že už běží tak 2. rychlost atd).

Pokud si klima nachladí vyhodnotí to sama a kompreor odepne, větráky pak běží ještě asi 20 vteřin.


Klimatizace nefunguje pod teplotu 5 stupnů cca. Co ty máš tedy za poruchu co ti to dělá a co ne ?

Když jsme u toho tak jak používat cca klimatizaci:

Žere výkon a palivo jako svině cca 1 litr na 1 hodinu.

Krom žrání výkonu z motoru je náročná i na elektrickou síť (musí se sepnout ventilátory chlazení a ventilátor interieru větrání)
Lze tedy doporučit že při dlouhém stání např, kolona je lepší klimu vypnout pokud není baterie či dobíjení naprosto v cajku (výhoda těch co mají voltmetr)
stejně tak nezapínt mo klimatizaci pokud mám zaplých moc elektro věcí (opět stání v koloně denní svícení atd)

Když už je zaplá:

Pokud potřebuji rychle vychladit, dát vnitřní cirkulaci , tu ale nemít nikdy dlouho protože klimatizace šíleně vysušuje vzduch viz loužička pod autem. Ne auto nečůrá, a když zvedlo by si zadní kolo.

Pokud už chladím normálně dám 1. stupeň větráku, čím jedu rychleji tím jde větší nápor vzduhu takže je dobré jej omezit třeba tím že dám cirkulaci vzduchu na střední polohu (přibrzdím nápor vzduchu zvenku.)

Pokud už i tak je mi velká zima (uvnitř), doporučím směřovat chladný vzduch na přední sklo a nohy. Vzduch vždy stejně projd přes celé auto ale již lehce ohřátý, protože výustní větrání (jinak by se v autě udělal přetlak) je u Bček za zadními světli, u Aček v zadních sloupkách. Oteplovt si vzduch abych nezmrznul tak že jej smíchám ze vzduchem teplým není moc ekonomické protože se nejdřív schladí o výparník klimy a pak zase ohřeje o výparník motoru.

Vzhledem k otáčkám motoru čím vyžší otáčky tím si klima nachladí rychleji (častěji se odpíná) - není signalizováno)

Klimu doporučím vypnout alespon 5 minut před koncem jízdy 2 důvody, 1. človk se nepatrně rychleji aklimatizuje na počasí venku, 2. o to se pak lépe chladí a neopouštím auto s motorem na 100 stupních.

Pokud parkuju auto někde na sluníčku a je hic. dělám jednu věc. Vypnu klimu, až zastavím vypnu motor, ale klíč dám zase tak aby se mi zpustili budíky. když teplota stoupne setrvačností motoru zase na chvilku nastartuju a nechám motor zchladit, a zase vypnu, mám jistotu že motor pak nemá 100 stupnů navíc se zchladí i výfuk a pokud stojím někde na trávě či tak vím že mi nic nechytne pod autem :)


Nastuzení z klimatizace: Většinou je to definováno přechodem chladno teplo. Ano to je pravda, ale více škodlivý je právě ten suchý vzduch. Doma řešit zvlhčovačem, v autě holt jedině víc pít.
Vždy stojí za úvahu jestli už je takové horko že stojí za to klimatizaci zapnout, nebo si jí zapnout třeba jen na pár minut aby se schladilo rozhycovaný auto a pak si otevřít okna.
Naposledy upravil(a) DJ.Tom dne 19 kvě 2008 12:58, celkem upraveno 1 x.
AUTOELEKTRO bokovka PRAHA diagnostika Opel, VW koncern 777 21 30 21

Auta: Frontera 1. 94 2,4, 2. 97 2,2i, 3. 2000 2,2i, 4. 2003 2,2 Dti. Budoucnost... Touareg, nebo 5. Frontera 04 3,2i Automat
Teď přechodně Renault Laguna 1,8i držící silou vůle
Uživatelský avatar
sherpa
Super diskutér
Příspěvky: 1564
Registrován: 29 pro 2007 10:49
Bydliště: Bratislava/Tatry, Slovakia,
Kontaktovat uživatele:

Re: klimatizace navod na pouziti

Příspěvek od sherpa »

Tome,
100 boduuuuuuu za super navod ke klimoske. ani manual to lip neopise. darmo je skusenosti jsou skusenosti. :) :idea:
az bude fungovat, tak to zkusime...... 8)
exRatrak: Opel Frontera B 1999 3.2i V6 151 kW automat Green Alpine Ski Tour 4x4 Limited Emotion edition
exRatrak 2: Dacia Sandero 1.4
Ratrak 3: Suzuki Scross Allgrip 1.4T
Uživatelský avatar
woody
Diskuzní Nováček
Příspěvky: 35
Registrován: 12 úno 2008 18:28
Bydliště: Žabčice - JM

Re: klimatizace

Příspěvek od woody »

Tak to vypadá že bude chyba někde v elektrice (nejspíš ve spínači klimky) když ji totiž zapnu tak spínač nesvítí a zdá se mě že to nechladí. Je divný že když sem to zkoušel poprvé tak fungovala bez problémů celou cestu (cca. 18 km) a od té doby ani ťuk. Radši si asi pořídím střešní okno :roll:
Ford Escort 1.4, 3dv, rv. 1983 - už není (dělají se z něj lednice, atd...)
Opel Frontera 2.2, 5dv, rv. 1996 - už taky není
ICQ nemám, ale Skype jirka.marek1976 ano
Uživatelský avatar
woody
Diskuzní Nováček
Příspěvky: 35
Registrován: 12 úno 2008 18:28
Bydliště: Žabčice - JM

Re: klimatizace

Příspěvek od woody »

Jo jinak díky za popis funkce klimy, já ji v eskortu mám jenom v podobě šíbru a ten funguje pokaždé že
Ford Escort 1.4, 3dv, rv. 1983 - už není (dělají se z něj lednice, atd...)
Opel Frontera 2.2, 5dv, rv. 1996 - už taky není
ICQ nemám, ale Skype jirka.marek1976 ano
Uživatelský avatar
stavitel1
Pokročilý diskutér
Příspěvky: 654
Registrován: 23 čer 2008 19:51
Bydliště: okres Nitra, SR
Kontaktovat uživatele:

Re: klimatizace

Příspěvek od stavitel1 »

aký tlak vyvinie kompresor klímy???
skype ,, stavitel2 ,, email ,, stavitel1@azet.sk ,, 2,2dti ,, 5dv.
Odpovědět

Zpět na „INTERIÉR“