Montáž vzduchových měchů na zadní nápravu 18.10.2005
Diskuze k článku
Tato modifikace podvozku byla na internetu popsána pro jiná vozidla. My jsme tyto návody převzali a podle nich nachystali modifikaci pro Opel Frontera s listovými péry do roku výroby 1995. Tato montáž má výhodu v tom, že odpružení vozidla se změkčí, zvedne se záď a při vlastnostech křížení se vůbec nic nezmění. Cena této úpravy je asi 2.000,- Kč plus osm hodin práce. Tuto úpravu lze udělat svépomocí nejlépe na zvedáku nebo montážní jámě. Pokud ovšem nemáme k dispozici ani toto, tak se nelekejte. Jde to udělat i na parkovišti. No a teď už Vás nebudeme zatěžovat dalšími nezajímavostmi a popíše co dál.
Nejdříve si musíte sehnat potřebný materiál. Nejdříve koupíme dva vzduchové měchy ze sedadel co jsou v Liazce nebo v Karose. Dále pak dva rohové vzduchové konce se šroubení, jeden t-kus pro spojení hadic, vzduchovou hadici o délce 3,5 metru, pásovinu na udělání objímek, šrouby M8 a M10 s matkami a jeden ventilek. Po nachystání těchto věcí se můžeme pustit do svařování a tvarování. Nejdříve uděláme objímky z pásoviny na oba dva konce měchu. To znamená celkem čtyři objímky. Do objímek po devadesáti stupních vyvrtáme a vyřežeme čtyři díry a uděláme závit M8. Toto nám bude sloužit k aretaci a pevnému uchycení měchu tak aby nevyskočil z misky. No a teď musíme už jít k autu. Tady odšroubujeme horní doraz a podle něj uděláme pásovinu pro horní uchycení misky.
Dále si pak nachystáme uchycení spodní misky. Je nutné ohnout dva kusy pásoviny do tvaru U a k nim nachystat dva protikusy, tak jak je vidět na následující fotografii.
No a pak jdeme svařovat. Na spodní misku navaříme z každé strany plochou část pásoviny ke které se chytá pásovina tvaru U. K horní části misky přivaříme pásovinu, kterou jsme udělali podle horního dorazu. Celé by to pak mělo vypadat asi takto.
No a teď už nám zbývá namontovat to na nápravu na každou stranu a natáhnout vzduchový rozvod. Z každého měchu natáhneme vzduchovou hadici a t-kusem je spojíme a vzniklý spoj vyvedeme k zadní části nárazníku, tak aby se to dalo dobře dofukovat.
Na závěr zbývá ještě napsat, že pro lepší komfort lze toto vyvést do kufru vozidla, kam přidáme kompresorek za 200,- Kč a ovládání vyvedeme k řidiči a lze měchy dofukovat za jízdy. No a teď slyším jak namítáte, že to je pouze dofukování, ale co s upouštěním. Toto lze vyřešit vyvedením větve za sedadlo řidiče s přetlakovým ventilem např. z bojleru a lze za jízdy i upouštět. To je zhruba v kostce vše.
NIMROD, KODOR a JIRKA