Oprava
rámu a korby Campa-Crewcab 9.1.2006
Původně jsem si myslel,že je jen jednoduše prasklý rám,
ale bylo to divné místo. Obvykle praskne celý rám před zadním úchytem pera zadní nápravy.Takže Beruška nastoupila na dílnu.
Začal jsem se snažit sundat korbu. Elektrika je v pohodě, vzadu je multikonektor. Jenže ouha,nejde rozpojit. Takže bylo nutno přestřihat dráty a naprat tam nějaký jiný, funkční, plus kabel na mlhovku co je namontovaná dodatečně. 2 přední úchyty jsou v přední části podběhů. Jeden po velkém úsilí povolil, asi omylem a u druhého jsem musel přeseknout silentblok a říznout ho flexou. Gumu se mi řezat nechtělo, jelikož to strašlivě smrdí. Stálo mne to ovšem zlomený malý sekáč, jak jsem ho tam napral a páčil kusy gumy ven. Nejsnáze šly šrouby pod kabinou, uprostřed, na jejím konci, co patří držáku korby.
Tedy ty jediné šly perfektně. Zadní dva úchyty, jeden na každém konci rámu, šly také dobře. Vezmu-li v potaz, jak snadno se utrhly šrouby trhákem, tedy ořech 17, dlouhá tyčka, Tona trhák a metr a půl trubky. Závit se ani nehnul, rovnou odešly. Sundat korbu už po tom ve dvou šlo v celku dobře, stačí ji zvednout zástěrkama nad rám a odnést. Samozřejmě, že nástavba už na ní nebyla, Golem mi nepomáhal. I tak to ale chce víc lidí, je nutné ji postavit na kozy, mě nakonec stačily 4 gumy na offroad, tedy větší verze gum.
Nahoře jsou stěny podběhů korby mezi kabinou a korbou, je patrné, že ten u hrdla nádrže je na tom evidentně hůře, jak tam zůstává svinčík. Toto je pohled na díry tamtéž,ale do korby.
Pravý lem je vážně chuťovka.
Při jeho rekonstrukci si teda dám zabrat, ale žádné přířezy snad potřebovat nebudu. Jen plech, nůžky, kladivo a babku. Malá klempířská sada kladiv, babek a háků, vyjde na sedm stovek. V pondělí ji budu mít na krámě.
Toto je pohled zevnitř podběhu.Fuj! Dobrý je to, že mi cestou z Kletě neupadla nádrž, neboť trubka, na které drží zároveň s omezovačem brzdného tlaku to má za sebou.
Jak může po očištění vypadat nosník, dokumentují následující fotky.
Zdravého železa aby člověk pohledal. Skoro obroušený zadek vypadá takhle.
Už to vařím, ale fotky ještě nemám stažený, nechal jsem foťák na dílně. Došel mi původně plyn v CO-óčku, ale budu ho mít až zítra. Celý rám postupně překrývám ocelovou trojkou plechem. Horní a dolní části jsou přivařené k rámu a boční jsou vevařené mezi to. Vypadá to trochu jako nový rám, až na pochopitelně nepravidelné provedení. Holt jsem začal s pancéřováním, jenže odspodu. Pokračování příště, teď mám plné kecky rámu. Ještě musím shodit výfuk a nádrž, kabinu nejspíš nechám.
FARMÁŘ