Renovace předních brzd 30.6.2004
Kompletní fotodokumentace

Jelikož jsem si při výměně čepů řízení všiml, že mě poněkud drhnou přední brzdy, rozhodl jsem se provést jejich renovaci. V první řadě si musíte nachystat 0,5 l brzdové kapaliny, dále odrezovač, silikonovou stříbřenku, čistič na brzdy ve spray, sadu nových gumiček, zavařovací sklenici a průhlednou tenkou benzínovou hadičku, asi tak 0,5 m. Ještě si můžeme popřípadě nachystat nové brzdové destičky. Jakmile toto máte nachystáno můžete se pustit do renovace. Auto vyheverujeme, sundáme kolo a pořádně jej podšprajcujeme. Spodním šroubem povolíme brzdový válec a zvedneme jej nahoru.Povolíme a odšroubujeme brzdovou hadičku, sundáme jí z brzdového válce a strčíme do zavařovačky, aby brzdovka vytékající z hadičky tekla do ní. Pak Brzdový válec sundáme z horního čepu Brzdového třmenu. Na kole nám zůstane brzdový třmen jak je vidět na obrázku.

Nyní povolíme a sundáme brzdový třmen i s brzdovými destičkami. Tak a teď jdeme do dílny na ponk. Vše rádně nejdříve očistíme ocelovým kartáčem a posléze odmastíme čističem na brzdy. Ještě předtím než to odmastíme povolíme odvzdušňovací šroub a vytáhneme brzdový píst z brzdového válce. Pozor, tady je nutné nejdříve sundat prachovku (viz. obrázek) která je na pístu nasazena a zajištěna pružným drátem. Nyní se dostáváme k tomu proč mít sadu nových gumiček. Většinou totiž dojde k poškození prachovky a nebo už je poškozena.

No a nyní to tedy vše odmastíme a natřeme bezoplachovým odrezovačem a necháme to uschnout. Vytvoří nám to pěkný povrch.

Jakmile je to zaschlé tak se pustíme do natírání silikonovou stříbřenkou. Nemusí to být zrovna stříbřenka. Může to být třeba zlaté. Důležité je aby to bylo teplotně odolné alespoň do 500 stupňů Celsia. Teď semnou budou možná někteří jedinci polemizovat, ale mám vyzkoušeno, že tahle stříbřenka hodně snese. Jakmile stříbřenka zaschne tak jí ještě vypečeme v horké troubě asi tak čtvrt hodiny. Pak to necháme vychladnout a můžeme montovat zpět. To znamená osadit píst, prachovky, našroubovat třmen a vše zpátky na kolo. Zašroubovat brzdovou hadičku a odvzdušnit brzdy. K tomu bude potřeba ta benzínová hadička a zavařovačka. Hadičku nasadíme na odvzdušňovací šroub a pustíme se do odvzdušňování. Pokud jste vše udělali dobře tak výsledek vypadá asi takhle.

A navíc kolo se krásně točí. Na závěr chci podotknou, že přidřené brzdy jsou často příčinou toho, že se Vám zdá, že auto nejede v dlouhých stoupáních a je celkově jakési líné. Toto přidření je většinou způsobeno pouze vnějšími nečistotami na brzdách.