Výměna předních brzdových
kotoučů na Fronteře B 8.12.2007
Odšroubovat brzdový třmen /foto není/, dál odšroubovat držák brzd. třmenu.
Odšroubovat 6 imbusových šroubů.
Potom je třeba to očistit vevnitř od vazelíny(já to měl zasrané jak…).
Pod tou vazelínou se objeví pojistný kroužek přišroubovaný třemi křížovými šroubky. Vyšroubovat a vytáhnout pojistný kroužek ložiska viz další foto.
Pod zajišťovacím kroužkem je pojistná matice, která jde ve většině případů celkem lehce odšroubovat kladívkem a nějakým vhodným šroubovákem a jemným poklepem. Směr závitu je klasický. To jest do leva se povoluje do prava se utahuje. Na matici jsou rysky, které slouží k dotažení ložiska. Při dosazovaní matice zpět je potřeba se podívat, zda není ze strany ložiska vybroušena drážka. Pokud ano je to špatné. Matici je nutno vyměnit a nebo otočit ji drážkami dovnitř.
Potom už to stačí celé stáhnout z poloosy a vytáhnout z toho ložisko.
Pak to za starý kotouč uchytíme do svěráku a povolíme nejdříve kroužek od ABS a pak samotný kotouč jak je vidět dále.
Při sundávaní starého kotouče je potřeba jej je odrazit od náboje a to poklepem kladiva na kotouč a to ze všech stran. To jest klepat do kotouče a točit s ním stále do kola.
No a potom už to stačí dát dohromady, a je hotovo. Sešroubovat náboj s kotoučem, přišroubovat ozubené kolo ABS, novou vazelínu do náboje a celé to nasadit zpátky na auto.
A takto to už vypadá na autě.
Pozor při montáži na dotažení náboje! Samozřejmě, že jsem dal i nové brzdové destičky. Šrouby co drží brzdový třmen a držák brzdového třmenu jsem zakápnul nějakým tím sajrajtem co je na zajištění šroubů proti povolení, ale není to nutnost. Není to nic složitého,určitě to zvládne každý.
Bohužel článek byl bez podpisu. Pokud se autor pozná tak doplníme.
Nimrod a Kondor