Výměna předních brzdových kotoučů 17.1.2005
Kompletní fotodokumentace

Jelikož staré kotouče už byly dost sjeté, tak je stáhnout na soustruhu už nešlo. Musel jsem tedy koupit nové, které jsem pořídil za 1300.- + DPH. Cenu jde usmlouvat a tím snížit tak o 20% a dokonce byly hned na skladě.

Nejdříve musíme rozdělat náboj předního kola a sundat brzdový třmen a povolit ložisko. Pak stáhneme z poloosy kotouč s ložiskovým nábojem.. Brzdové kotouče jsou přišroubovány 6-ti šrouby na ložiskový náboj. Den před demontáží šrouby opucujte a nastříkejte např. WD40 a nechte působit. Na povolení 17-tek si připravte voříšek a metrový nástavec ! (alespoň v mém případě to jinak nešlo), šrouby dost drží. Hlavy vypadají dost hrozně, když se vyšroubují jsou ale jak nový.

Další důležitá věc - brzdový kotouč a náboj ložiska jsou skoro jako jeden kus a moc se jim od sebe nechce. Pomůže jen 10-ti kg palice. A teď pozor, na obrázku níže je vidět gufero, které je téměř nevyndatelné (pokud nebudete dávat nové) bez poškození, takže bohužel žádný třeba dubový špalek ale kus masivní železné desky položte na náboj a rána. Pokud tam dáte dřevo, zamáčkne to gufero dovnitř.

Odražený náboj pak vypadá tak jak jej vidíte na následujícím obrázku.

No a pak už zbývá vše dát dohromady a složit dotáhnout a je to hotovo. To jest vše z výměny kotoučů.

 DAN