 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Jednoho krásného dne Nás požádal Náš příznivec Martin, mimochodem bývalý Fronterák, o úpravu výše zmíněného vozidla a to jest jeho zvednutí a posazení na 35" pneumatiky. Slovo dalo slovo a pustili jsme se do toho. Sice času nebylo nazbyt, ale začal se hledat vhodný podvozek. Po drobné diskuzi a poradách jsme zavrhli řešení úpravy podvozku a bodyliftu. Zůstali jsme u varianty zvednutí na podvozku a to o 10 cm. Po vhodném hledání podvozku u renomovaných výrobců jako je Ironman a podobní jsme je nakonec opustili a Martin objednal podvozek od HP Sporting, který vycházel cenově velmi příznivě a nabízel zvednutí u auta o 10 cm. Po zběžné kontrole Patrola jsme zhodnotili, že toto bude ta správná cesta. Když jsme poprvé viděli tento podvozek, tak jsme se skoro lekli nad jeho mohutností. Pružiny byli opravdu veliké a to i co se týče průměru a délky pružin, tak i délky tlumičů a jejich robustnosti. Samotná výměna podvozku trvala zhruba týden ve volných chvilkách. Jediné s čím jsme měli u tohoto auta problém byla jeho velká hmotnost, jelikož zvedák nám jej pomalu nechtěl unést, protože tento drobeček váží 2,7 tuny v pohotovostní hmotnosti, což je poměrně hodně. Výsledek dopadl nad očekávání velmi dobře, což můžete vidět na následujících fotografiích. Po namontování podvozku a starých 35" pneu se vyskytl problém s vibracemi při rychlosti 60 km/h. Můj názor je na to dvojí. Buďto je to způsobeno koly které jsou tam dány a nebo bude nutno popustit převodovku kousek níže, aby se zmenšil úhel zadního kardanu, který by tyto vibrace teoreticky mohl způsobovat. Toto se však musí ještě odstranit a jakmile to bude známo doplníme článek a nebo se to objeví v diskuzi.
NIMROD a KONDOR
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Photo album created with Web Album Generator