Průjezd brodem je zcela nepochybně jednou z nejatraktivnějších součástí jízdy terénním vozem ve volné přírodě. Chybou by ovšem bylo zkoušet efektní rychlé průjezdy s doširoka stříkající vodou. Takové průjezdy brodů autům rozhodně nedělají dobře. I u nového auta by nás to mohlo stát velmi drahé poškození vozu. Vhodné je si předem brod projít a pořádně si jej prohlédnout. Není-li to možné pak musíme zariskovat, ale měli bychom mít na břehu druhé auto, na nějž bude auto vjíždějící do brodu navázáno, aby nám v případě nějakých problémů pomohlo. I když totiž máme například zvýšené sání, může nastat situace kdy auto začne plavat, tím pádem je nekontrolovatelné a vezme jej řeka. Zvýšené sání samozřejmě zvyšuje schopnosti terénního vozu, ale jak jste slyšeli není jediným limitujícím faktorem. I u sériových off roadů bez zvýšeného sání je velmi slušná brodivost, ale vždy je dobré se před brodem podívat pod kapotu, kde že vlastně máte sání umístěné, abyste vůz neutopili. Obecně se dá říci, že bodem maximálního brodu je výše vody dosahující k lemu blatníků. Ale to ovšem neplatí u všech aut. Jak už ale bylo řečeno je dobré zkontrolovat, kde je sání doopravdy umístěno, aby nedošlo ke zbytečným nepříjemnostem. Vodou bychom měli projíždět tak, aby auto bylo neustále v pohybu a motor v chodu aby nedošlo k jeho chcípnutí. Aby nenateklo dovnitř pak bychom měli jet krokem, protože to na spáry dveří působí nejmenší tlak a do auta nenateče. A pokud auto nemá zvýšené sání neměli bychom vyvolávat zbytečné vlny, aby voda nešla přes kapotu.
Vozidlo na obrázku brodem opravdu projelo, ale pouze díky tomu, že jelo velice pomalu a nedělalo vlny. Pokud se Vám již stane, že se do sání dostane voda, tak ihned vypněte motor a nechte se vytáhnout ven autem ke kterému jste přivázáni. Mnoho šťastných průjezdů přes brody Vám přejí
NIMROD A KONDOR